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最近几年来，跟着商用车范畴新能源渗入率的不竭加年夜，ink" style="color: rgb(18, 116, 251);">玉柴芯蓝作为玉柴独一商用车新能源动力研发制造企业，除在混动系统占有领先地位外，还积极开辟新能源商用车焦点部件之一——驱动机电。今朝，玉柴芯蓝已具有自立研发、制造机电、电驱动桥的能力。portant;">玉柴芯蓝进入扁线机电为进一步把握焦点合作力，玉柴芯蓝进入扁线机电范畴。相较在保守的圆线机电，扁线机电的槽满率晋升了20%-30%，具有高效力、高功率密度、散热机能好、乐音低、更简便等长处，在乘用车范畴已普遍利用，并成为新能源驱动机电的前沿成长线路。玉柴芯蓝自立研发的扁线机电搭载的3.5t~4.5t电驱桥首要利用在纯电轻卡，适配3.5t~4.5t这一行业支流物流车细分范畴，可以或许知足这一范畴对高效、高功率密度和轻量化驱动机电的需求。该扁线机电在轻量化方面表示超卓，全体布局体型小，零件分量不到50kg，极年夜地减轻了整车搭载空间的承担。同时，其动力机能也相当强劲，峰值转矩到达380N·m，峰值转速到达12000转，显示出“小身段出年夜马力”的特点。另外，该扁线机电的峰值功率到达140kW，功率密度为4.4kW/kg，最高效力近98%，高效区（效力≥90%）占比跨越92%，处在行业一流程度。这类高效的能源操纵不但彰显了扁线机电的手艺劣势，也极年夜地提高了能源有用操纵率与续航里程，有助在新能源卡车更好地知足市场需求。值得一提的是，玉柴芯蓝两款扁线机电采取了别离采取水冷、油冷体例，水冷扁线机电确保了机电在高负荷运转时的不变性和靠得住性，油冷扁线机电体积小、效力更高，能年夜幅度提高整车的续航里程。在商用车范畴，这两款产物均有较年夜的市场潜力，今朝已配套国内支流轻卡整车厂，并展开前期的配套验证工作，下半年投放市场。

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